Cómo diagnosticar el desgaste de llantas en enduro: delantera vs trasera
Cómo diagnosticar el desgaste de llantas en enduro: delantera vs trasera
Las llantas son uno de los componentes más determinantes en el rendimiento y seguridad del enduro. Sin embargo, muchas veces se sustituyen sin un diagnóstico claro o se mantienen en uso más allá de su punto óptimo. En GRIPS sabemos que el desgaste de una llanta delantera no es igual al de la trasera, y que cada una debe evaluarse bajo criterios técnicos distintos.
1. Diferencias clave entre desgaste delantero y trasero
- Llantas delanteras: sufren más por frenado, impactos frontales y dirección. Se deforman en la zona de contacto y suelen mostrar desgaste lateral, especialmente en terrenos con muchas curvas o bajadas agresivas.
- Llantas traseras: reciben la tracción y el torque. Se desgastan más rápido en la parte central de la banda. Un desgaste prematuro aquí afecta directamente la aceleración y el control en subidas.
2. Signos de desgaste que no puedes ignorar
- Pérdida de forma redonda (llanta aplastada).
- Gajos partidos, con desprendimiento parcial o total.
- Grietas visibles en los flancos o la base del taco.
- Baja tracción o derrape excesivo sin razón aparente.
- Cambio en el comportamiento de frenado o dirección.
3. Revisión del mousse y presión
El mousse también envejece. Si la llanta se siente “blanda” sin control o genera rebotes irregulares, puede estar degradado. La combinación de mousse en mal estado con llantas desgastadas aumenta el riesgo de falla en ruta.
4. Cómo elegir el momento ideal para el reemplazo
- Si el taco ha perdido más del 40% de su altura.
- Si hay asimetría visible entre lado izquierdo y derecho.
- Si la llanta ya no puede contener bien el mousse.
- Si pierdes tracción en condiciones donde antes no la perdías.
5. La propuesta GRIPS: Rebel Tyres
GRIPS recomienda las llantas Rebel Tyres, desarrolladas para condiciones reales de enduro y trial. Sus modelos están optimizados para ofrecer:
- Tacos con geometría que favorece tracción progresiva.
- Flancos reforzados para resistencia a cortes y deformaciones.
- Compuestos adaptados a terrenos duros, mixtos y sueltos.
Recomendación GRIPS
Haz una inspección visual completa cada 2-3 salidas y lleva un registro del tipo de terreno donde usas cada juego. La combinación correcta entre llanta y mousse puede hacer la diferencia entre una rodada segura o una falla mecánica costosa.
